深圳胶箱铁链在西周晚期*已经出现了，而大量使用是在工业革命之后，也*是说，从它的出现到现在已经有了两千五百多年的历史。

从铁链，起重链条到链条索具，它在***范围内的使用率都非常高，它承载着进出口贸易，建设工程和工厂生产等诸多艰巨的任务，尤其是在港口的进出口贸易上，更是体现出链条索具特有的价值，港口贸易的重要工具除了链条索具还包括了链条索具所承载的集装箱。

集装箱是具有**强度、刚度和规格**周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱同样是一种伟大的发明。大集装箱的体积可以达到80立方米，有着惊人的容量，可以承载几吨到几十吨的货物不等，如此庞然大物如何完成带哦咋混个作业呢？

没错！*是高强度起重链条。一般用于集装箱吊装作业的链条索具要达到G80强度的**标准，此种链条索具采用的是锰钢材质，*要**的**系数和韧性，在吊装集装箱的作业中，可以**发挥自己不可代替的优势。

深圳胶箱由于过去按计重收费，载货少的收费*少，满载则收费增加。现在，按车型收费，同一个车型，载货少和满载，收费都一样。因此，*出现了轻载、空载车辆比过去收费增加，重载、满载车辆比原来收费减少的现象。

那么，货车装载多少货物*能省钱?这与装载货物的“平衡点”息息相关。

一辆可满载43吨的5类货车，实际装了31吨货。该车行驶在二广高速湖南段时，实载率为72%，收费额与过去相同。72%*是二广高速5类货车的“平衡点”。也*是说，5类货车行驶二广高速，实载率低于72%，收费*比以往高;高于72%，收费*比以往低。

深圳胶箱实载率越高，同比以往的计重收费方式，通行费成本越低。建议广大运输企业和货运车主在不超限超载的前提下，尽量“多装多载”。

需提醒货车车主注意，我省每条高速公路的收费标准并不统一。建议车主根据自己货车车型和常走路线进行预估，找到*适合自己车辆的“平衡点”，*能更省钱、快捷通行高速公路。